Il rapporto che gli agricoltori hanno con il mondo dei ricambi per mezzi agricoli è davvero complesso: sai che ne avrai bisogno, ma non è possibile prevedere quando.
E, diciamolo, il momento in cui arriva la necessità di sostituire una parte del proprio mezzo è sempre delicato e pieno di rischi: riuscirai a trovare il pezzo giusto per il tuo veicolo? Quanto tempo ci metterà ad arrivare? Come farai nel caso non andasse bene?
Domande importanti, sì, a cui cercheremo di dare una risposta nel corso di questo articolo.
Indice
Cingoli in gomma: un elemento importante di ogni mezzo agricolo
Come molti sapranno, i cingoli in gomma sono sistemi di movimentazione particolarmente usati sui mezzi destinati al mondo agricolo.
Questi strumenti vengono montati su veicoli che non sono destinati a percorrere grandi distanze e che si devono confrontare con terreni scoscesi.
Il loro principio di funzionamento è semplice: si tratta, infatti, di una trasmissione pignone-catena (o cinghia di trasmissione) – corona che, in aggiunta, sfrutta il movimento per attrito generato dal contatto con il terreno/asfalto su cui si muove il mezzo cingolato.
In questo modo, il cingolo in gomma permette una grandissima aderenza al terreno e, allo stesso tempo, non esercita pressione eccessiva sullo stesso, cosa che risulta essenziale in agricoltura perché aiuta a preservarne tutte le caratteristiche senza danneggiarlo in modo irreversibile.
Queste due caratteristiche (aderenza e adattabilità) dipendono proprio dal materiale che viene usato per creare i cingoli: la gomma. La sua elasticità, infatti, le permette di aderire a ogni punto del terreno, massimizzando la superficie di appoggio e gestendo così l’avanzamento e l’arretramento del mezzo con controllo perfetto e senza slittamenti.
I materiali che vengono usati per ricoprire i cingoli sono una miscela di gomma naturale e sintetica, addizionata con componenti antiabrasivi che aiutano a ridurre i danni causati da usura e sfregamento.
All’interno del cingolo, invece, c’è un cavo d’acciaio a filo continuo e degli inserti meccanici chiamati denti, la cui quantità varia a seconda delle dimensioni del mezzo e del cingolo.
Quando cambiare i cingoli in gomma?
Come dicevamo in apertura, è intuibile sapere di dover cambiare i cingoli in gomma dei propri mezzi agricoli, ma è piuttosto difficile prevedere quando questo sarà necessario.
Per agevolare il processo, è chiaro che una manutenzione frequente e regolare dei propri cingoli in gomma possa dare dei dati aggiuntivi sul loro stato, dando comunque una buona indicazione su quando bisognerà cambiarli.
Del resto, i fattori che contribuiscono all’usura dei cingoli in gomma sono tanti e, ovviamente, dipendono molto da come viene utilizzato il mezzo.
Tra queste, dobbiamo menzionare:
- Il transito su oggetti appuntiti
- Utilizzo del veicolo su terreni accidentati
Per evitare un’usura precoce del cingolo, quindi, il consiglio è quello di usarlo su terreni adatti alla sua circolazione e dargli una tensione tale che lo renda saldo alla macchina.
A questo, va aggiunta una manutenzione periodica de sistema di trasmissione e la pulizia periodica del sottocarro.
A quali segnali fare attenzione?
Ma quali sono i campanelli d’allarme che devono mettere in allerta l’agricoltore sullo stato del proprio mezzo con cingoli in gomma?
In primis, l’usura.
Se notate delle crepe sul vostro cingolo, è bene monitorare la situazione da vicino. Le crepe, infatti, si creano quando il cingolo in gomma passa su materiali taglienti o quando viene lasciata esposta al sole per troppo tempo.
Anche una perdita di pressione costante è un segnale da tenere sotto controllo.
Con il tempo e l’utilizzo, è normale che il cingolo si allunghi o perda la tensione iniziale, ma una tensione eccessiva può causarne la rottura.
Se il cingolo slitta, c’è un problema.
Se noti che il cingolo slitta sulle ruote dentate, potrebbe voler dire che questi si sono allentati o che le ruote dentate sono consumate.
In questo scenario, i cingoli potrebbero continuare a danneggiarsi se il veicolo non viene controllato o le maglie metalliche potrebbero essere spinte fuori attraverso la gomma.
Infine, abbiamo il caso delle maglie metalliche visibili.
Quando si accumula sporcizia nel cingolo, questa potrebbe spingere le maglie metalliche attraverso la gomma. In questo caso, c’è solo una cosa da fare: sostituire immediatamente i componenti interessati e prestare maggiore cura nella pulizia di cingoli e sottocarro.
Come sostituire i cingoli in gomma per mezzi agricoli?
Monitorare lo stato dei propri cingoli in gomma ma va bene, ma cosa si può fare quando il momento inesorabile di cambiarli arriva?
In primo luogo, c i teniamo a dirtelo: sostituire un solo componente del cingolo è possibile, ma è sconsigliato. È sempre una buona idea cambiare entrambi i componenti, di modo da evitare una disparità di usura e, quindi, di prestazioni del veicolo.
In più, ti consigliamo di evitare il fai-da-te, ma di affidarti a professionisti del settore. Loro sapranno sicuramente fronteggiare qualsiasi problema e situazione.
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